F\u00fcr einen Hersteller von Waren – nehmen wir ruhig die Elektromobile – ist es unumg\u00e4nglich, einen Markt zu haben und zu pflegen. Es ist schlecht vorstellbar, dass der Laden l\u00e4uft, wenn der Kunde ausbleibt. Gew\u00e4hrleistet der Staat eine erhebliche Teilfinanzierung, dann kann das durchaus \u00fcber Startschwierigkeiten hinweg helfen. Es erm\u00f6glicht aber K\u00e4ufern und Verk\u00e4ufern, sich kommod einzurichten und den Geldsegen zu nutzen, um eine marktwirtschaftliche Preisgestaltung so lange zu verz\u00f6gern, wie es geht. Man sagt dann gern, wie lange man noch braucht, um das preiswerte Elektromobil anbieten zu k\u00f6nnen, w\u00e4hrend konkurrierende Anbieter, die au\u00dferhalb des Geldsegens produzieren, Tag f\u00fcr Tag mit einem Preis konkurrieren k\u00f6nnen, der die Ware realit\u00e4tsgerecht abbildet. Dass der Staat ausl\u00e4ndischen Herstellern mit subventionierten Preisen das Leben schwer macht, ist dabei sicher nicht ausgeschlossen und sogar sinnvoll. <\/p>\n\n\n\n
Die Pro-St\u00fcck-Finanzierung durch den Staat beinhaltet zudem eine deutliche soziale Ungerechtigkeit, weil die gro\u00dfen und teuren Elektromobile der reichen Menschen g\u00e4nzlich unbegr\u00fcndet ebenfalls in den Genuss der Staatsfinanzierung kommen.<\/p>\n\n\n\n
Der wirtschaftlich und gerecht agierende Staat, der ohne \u00dcberfluss existiert, sollte deshalb jede M\u00f6glichkeit nutzen, das Geld einzusparen, das Hersteller faul werden l\u00e4sst und ungerecht verteilt wird.<\/p>\n\n\n\n
Mit dem ins Gerede gekommenen Bauerndiesel ist es nicht anders. Offenbar wird die F\u00f6rderung f\u00fcr die Nachfrage zunehmend aufger\u00fcsteter und st\u00e4rkere Traktoren genutzt. Die Begr\u00fcndung ist die gleiche, die f\u00fcr \u00fcberdimensionierte Personenwagen ins Feld gef\u00fchrt wird. Wer diese Traktorenmonster mit blinkenden Lichtern und Weihnachtskrippe in der Frontschaufel auf ihren \u201eLichterfahrten\u201c\u00a0 beobachtet, denkt unweigerlich an die Poserszene in den Innenst\u00e4dten und jedenfalls nicht an arme oder wenigstens spritsparsame Bauern. Zudem bleiben die erheblich gestiegenen Lebensmittelpreise im rechnerischen Nachgang ganz erheblich bei den Bauern h\u00e4ngen. Arme Bauern sind nicht die Regel.<\/p>\n\n\n\n
Die spontanen Forderungen der Elektromobilisten in spe und der Traktorenfreunde spiegeln ja eigentlich nur die wirtschaftlichen Interessen der Warenproduzenten. Die wollen gut verdienen, sonst wohl nichts.<\/p>\n\n\n\n
Wer h\u00e4tte das gedacht? – Die ersten Elektromobilhersteller geben schon Rabatte in H\u00f6he der in diesen Tagen eingestellten F\u00f6rderung. Es geht doch! Der sparsamere Traktor wird auch kein Hexenwerk sein.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
F\u00fcr einen Hersteller von Waren – nehmen wir ruhig die Elektromobile – ist es unumg\u00e4nglich, einen Markt zu haben und zu pflegen. Es ist schlecht vorstellbar, dass der Laden l\u00e4uft, wenn der Kunde ausbleibt. Gew\u00e4hrleistet der Staat eine erhebliche Teilfinanzierung, dann kann das durchaus \u00fcber Startschwierigkeiten hinweg helfen. Es erm\u00f6glicht aber K\u00e4ufern und Verk\u00e4ufern, sich … <\/p>\n